骑车去西藏攻略_骑车去西藏攻略周浩婷

骑车去西藏攻略_骑车去西藏攻略周浩婷

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“骑车去西藏攻略”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.一个人摩旅西藏要做什么准备？

2.318川藏线骑行攻略

3.骑行去西藏需要准备什么

4.骑行西藏线路攻略

5.川藏旅游路线:川藏线骑行指南

一个人摩旅西藏要做什么准备？

       本人刚完成了一个人摩旅川藏线和青藏线，路上什么天气和状况都遇到过。

        目前进藏有6条较为出名的线路，318川藏线，317川藏线，滇藏线，丙察察，青藏线，新藏线，这六条线路需要的车子和装备也会有些不太一样。

        先说一说最经典的318吧，这是最成熟，去的人最多，最为知名的一条进藏路线，远途基本上一百多公里就有加油站，50公里不到就有住宿吃饭，远途的小卖部那就更多了，路上也容易遇到摩友。

        就像我一路走一路捡人或者被捡，看到排量差不多的车子就可以考虑一起走，组队会比较好一点，无论是安全方面考虑还是消费。

        看上图就能看出来，骑行服，全盔，防水靴子，手套，雨衣都是必备的，一天之类经历晴天，大雨，冰雹，下雪都是有可能的，所以保暖措施必须做好，也就是说，把你最厚和最薄的衣服都带上。

       另外，电加热手把还有电加热背心也是很需要的，到了垭口会特别冷，这两个能够很好的维持你的体温。

        另外说下高反，高反对于你的人和车子都是有很大影响，一般来说电喷会比化油器好，大排量会比小排量好，所以一般推荐排量大一些的车子进藏，比如250排量以上的车子，这样动力较为充沛好超车爬坡。

        关于人的高反，这就需要你提前一个月到两个月停掉有氧运动，进入高海拔前一个星期左右开始喝红景天，包里备好葡萄糖和头痛粉。高反这个东西，你不要太担心，也不要完全不当一回事，平常的看待就好。

        关于路况，318总体来说还是不错的，就是雅安到泸定，还有竹巴龙到芒康这两段烂路，摩托车都是可以正常同行的，具体情况可以看我的视频，318川藏线已经全部上传了。

        另外说一下，控制右手，保持安全的跟车距离，远离大卡车，还有时刻注意对向车道是不是占道了，有些专职跑西藏的司机开车很凶，经常会占你道超车，关于超车，一定要确认前方有足够的超车空间再超车，有盲区就老老实实待后面就好。

        一个人摩旅要做什么准备？

        让我来为你解答，17年8月，我和爱人两人一车走川藏线进藏，全程没有高原反应，开的是威领150，由于排量问题，又是一车两人，再加上行李较多，所以到高海拔地方动力严重衰减，当爬坡超车的时候，要动用1挡，转速很高，发动机发热严重，所以，摩旅西藏，我有几点建议：

        1.摩托车选自已合适的，一定要磨合好，如果有足够资金，建议250或以上排量的，带水冷最好，当然，排量并不是问题，我的一个朋友是开佳御110进藏的，全程没任何问题，就是上坡慢点。

        2.关于加油，每天出发制定行程计划，计划跑多少公里，有油站就加满是对的，我的车一箱油可以跑一天，所以我是一天一加，到了西藏，没证件不给加油，如果去纳木错，建议进入纳木错之前加满，一路都有油站，加油很方便的。

        3.建议带一个车载的打气工具，预防万一，差不多到凤凰的地方，轮胎就出了问题，由于天气严热，自补液也干了，造成穿胎，穿胎了虽然能补，但后面路况变化很大，我还是换了一条新轮胎。

        4.行李问题，首先证件必须要齐全，身份证，驾驶证，行驶证，雨衣，冲锋衣，鞋套，防水手套，带多几套换洗的内衣裤，保温水壶，头巾面罩，充电宝，防晒箱，感冒药，胃药和肚疼药等，如果是摄影爱好者，建议带上三脚架等。

        让一个生在云南高原地区，经常自驾出游经验丰富的小阿哥来跟你所以说具体需要哪些准备情况，及应对措施。

        由于西藏高原自然环境复杂，地形地貌多样，一天之中可以经过一年四季的季节变化，可能你刚过了这座山前面就下雪，可能你刚经历完下雪就会下暴雨，可能你刚经过下暴雨之后就会看见朗朗晴空。

        一 衣服，鞋帽：

        西藏地区最高海拔已经超过了8800米。针对天气变化应对主要应对措施：①衣服，鞋子，帽子，围脖。袜子秋裤，睡衣，内衣，内裤，睡袋，羽绒服，头巾，手套。

        天气时热时冷，必须要准备薄衣服厚衣服，有些路况不是特别好走，有时候可能要下来推车，比如过水的时候就必须要小心为妙，如果把鞋子弄湿了就有换的。不准备多一双鞋子的话，湿了鞋子就只有湿了鞋子，弄不好再那么恶劣的天气，可能会得风湿病。必备鞋子，袜子。条件允许可以弄一双防水登山鞋。

        秋裤可能到雪天会比较冷，必须要带秋裤，有可能昼夜温差比较大会很冷。羽绒服必不可少。

        围脖，围巾，手套等，既防冻又防沙尘，一举两得。

        二 电器：远途骑行应对措施。

        手机、充电宝、台灯、手电筒、激光笔、手机防潮防水真空袋。

        ②在外面骑行，如果没有手机没有电，又没有地图的话，很容易误闯无人区，所以手机，充电宝，台灯，手电筒，激光笔，如果带相机的话，那就多准备两块电池。必须要带一张西藏地区的地图，一般小旅馆都会有卖的，价格便宜，几块钱就能搞到。手机防潮防水真空袋用于雨天防止进水进沙。就算找不到路，依然可以在下着雨的时候拿出来查看地图。

        三 医疗用品。

        ③纱布，消毒液，消毒水，酒精，绷带，创可贴，双氧水，跌打膏药，速效救心丸，葡萄糖，抗生素，土霉素，头痛粉，云南白药喷雾剂，体温计。

        四 自带干粮 ④咖啡，大枣，枸杞，巧克力，军用压缩饼干。

        奔波长途路上一定要加满油，一定要加满油，一定要加满油。重要的事情要说三遍。

        五 证件及资金

        ⑤身份证、驾驶证、行驶证、车辆保险登记证、护照，一寸照片《备用》

        六 生活用品

        ⑥防晒霜，洗面奶，沐浴露，洗发露，保温杯，补水精华液等。由于天气恶劣，可能你去之前是一个样，回来之后又是一个样，所以防晒霜一定必须得带上。

        七 车辆保养

        ⑦出发之前检查好车况，做一次保养，以免行程中给你带来不必要的麻烦。

       上述是从小生长在云南高原地区的旅拍小啊哥为你解答。

        若有其他问题或疑惑，请在评论区留言。谢谢

        14年进藏，本人不是摩旅进，单车进。路上遇到一个28岁独自摩旅的**姐，把所见所感说一下把。

       出门在外，最重要的就是证和钱（身份证，驾驶证，行驶证，如果想去珠峰还有办边防证），接下来其他注意事项：

       1. 不论你是汉子还是妹子，进了藏区就是注意安全，保证自己的生命安全。所以摩托进藏，可以提前在自己的所在区域尝试一天6个小时的摩托骑行，让自己能够在长时间中保持行车注意力，藏区风景好，但是路上发生的意外比比皆是。

        2. 装备：反问自己你会修摩托吗？你要买什么价位的摩托？你要买什么样的骑行服？什么样的头盔？眼镜（户外防风眼镜）？硬装最好多晃荡几个社区和贴吧，根据自身情况找到最合适自己的。软装：衣服带哪些？羽绒服，冲锋衣，睡袋，暖宝宝……这些都需要自己一点点搜索信息。

        3. 进藏路线：川藏线？滇藏线？新藏线？建议川藏线，我也是因为这条线安全系数最高，而且风景独特才选的，第一次可以选这一条。

        4. 进藏目的：你想自己溜溜心情，还是体验刺激感？川藏线上会有很多车队，可以随跟随停，建议先跟着车队一两天，在车队里你会收到很多自己不知道的信息，一定要加其中一两个人的微信，这样有情况可以互相交流，紧急情况也可以寻求帮助。

        5. 最后，做好心理准备，一路真的会很辛苦，买好提神的咖啡，带几盒糖，没事儿坐下来看看蓝天白云，绿草牦牛，坚持到拉萨，会有一份值得回忆一生的记忆。

       我去的时候19 ，那个**姐28，有几天老是在休息的时候碰见她，她打趣说，自己跟不上摩托车队，又比自行车快一点，所以就一个人在路上慢慢悠悠地走。

        一定要加油！加油！加油！重要的事情说三遍。计划好路程，补充燃油，不然跑到无人区，前不着店后不着村的。

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        装备方面保暖一定要做好，不能感冒！其实大可不必买骑行服，穿一套保暖防风的衣服裤子，在带好护具便可，方便实惠。常用的充电宝，数据线，插线板，吹风机，拖鞋。

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        药物方面带一瓶维生素b，维c银翘片，高原安，红景天。觉得不适应高原的话备氧气瓶。

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        维修工具没有必要，川藏线修车的地方很多，小毛病可以骑到修车铺，大毛病就算有工具也不好整

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        也没有必要带帐篷，沿途有很多客栈很便宜，睡袋还是有必要的，有些地方床铺不干净可以用睡袋

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        证件：身份证，驾驶证，行驶证，边境证（当地市局办理，不花钱，在拉萨得两百。当然你不去墨脱，珠峰，波仁冈齐，山南，丙察察那就不用了。）如果计划去边境比如珠峰大本营可以先在户口所在派出所办好边境证。

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       你好！西藏的神秘和美丽的自然风光一直令许多人向往，佩服你想要摩旅西藏的勇气，以我个人在藏区生活的经历和见闻，给你几点建议，也许不是很专业，仅供参考！

        第一，购买靠谱的装备，这是对自己负责，也是对家人负责！虽然现在藏区大部分地方的公路都很好，但摩旅西藏也是需要很长行程的，靠谱的装备能规避很多不安全因素！

       第二，做好攻略，对自己要走的路线做好规划，充分了解所走路线的特点，以及一些过来人对于突发情况的应对经验。了解这些能让你的旅途更加顺利！

       第三，做好身体检查，准备一些常用药物，要特别准备一些治疗感冒的药。没有心脏和肺部疾病，一般就可以正常上路，不会有较大危险。需要特别提醒的是，出发前不能感冒（如果出发前感冒务必推迟行程），旅途中也要注意不要感冒（如果不幸感冒，要立即服药暂缓行程）。在平原生活的人到藏区，感冒不易好，处置不当很容易肺水肿。

       最后，希望你充分评估自己摩旅西藏的实力。时刻把生命安全放在第一位，因为生命只有一次，更因为至亲至爱的人牵挂你的安全！祝你旅途顺利！

        准备好钱，或者随时准备赴死～

        吃的喝的可以路上买，但还是要自己备一些，得有个备胎、防滑链、衣服、钱、证件，如果要露宿的话还得有帐篷、睡袋、防潮垫，出发前保养好车辆。

        带好证件和钱，规划行程，就可浪迹天涯了

        先有靠谱车、在有盘缠钱、最好有个懂机车修理的小伙伴一起溜达 剩下的就是明年5月以后溜达去靠谱。

318川藏线骑行攻略

       1.滇藏线摩旅骑行攻略

       去西藏旅游的最佳时间是9月中旬以后。为什么这么说？虽然它这个季节变得有点冷，风景是最美的季节，雨季已经过去了。

       因为我感觉越野赛最糟糕的就是天气不好。虽然夏天更适合骑车，但是夏天雨水很多。无论是滇藏线还是川藏线，都会因为雨季而增加很多危险因素。道路湿滑，塌方多，景色大打折扣。山上经常烟雾弥漫，有时什么也看不见。

       当然，你可以选择5月出发，在雨季到来之前，通过最困难的地区进入西藏。

       如果你第一次去西藏，它it’最好乘318路。318山路虽然险象环生，但是海拔变化很大，需要很长时间去适应。可以逐渐增加在高山垭口的停留时间，有助于防止高叛乱。而且318路风景不错，路况相对更好，尤其是吃住。与其他路线相比，318路更方便。

       就像你喜欢西藏一样，冰查查现在没有什么危险，除了是一条土路。道路比以前宽了很多，还加了护栏。一些狭窄的道路也增加了会议海湾。关键是人少车少，海拔变化不大，路况也没有想象中那么差，只是风景比较原始。

       相对于青藏线，卡车比较多，路况不是很好，风景也比较简单。

       事实上，它从川藏线北出西藏还不错。这条路车少，风景人文景观极好。随着谢拉隧道的开通，道路状况有了很大的改善。

       总之，去西藏旅游，安全第一。

       :2.摩旅滇藏线自驾游攻略

       1.其实春夏秋都适合去滇藏线。四月份雨水较少。这时，沿途一些地方的雪还没有还没融化，冬天的味道还能闻到。但是在这个时候，它天还有点冷，花草还没有还没长大。

       2.七八月的季节也很好。这个时候的景色很迷人，但是是在雨季。细雨虽然意境不一样，但也相对麻烦。这个时候出行一定要注意安全。

       3.九月到十月是最好的季节。这个时候可以安全避开雨季，风景也很好。秋高气爽，蓝天白云湛蓝，到处一片金黄。

       无论选择哪个月走滇藏线，都有很多弯路，安全最重要。

       :3.川藏骑行攻略

       1.进入户外运动群，在群里发帖，准备何时何地去川藏线骑行，或者邀请经常和自己一起骑行的朋友去川藏线骑行。

       2.开始准备川藏线骑行的线路图，计划好哪一天到达哪里，在哪休息。提前在线阅读订购。

       3.出行准备，比如提前几天喝红景天，准备感冒药、创可贴、纱布、水瓶、自行车打气筒、补胎贴、防晒、衣服等一系列生活必需品。

       4.13条摩旅骑行进藏路线+攻略(最全版)

       我刚修完川藏线和青藏线，这两条线路需要什么样的摩托车我有发言权。

       首先，如果你问什么摩托车可以去西藏，那么我会告诉你什么车都可以去西藏，但是它只是不舒服和放松，所以进藏需要的摩托车需要以下要求。

       1.一个人建议排量300以上，两个人建议排量500以上。不是车需要跑多快，而是上坡的时候车需要有足够的提速性能，这样才容易超车。高海拔没有内陆高，大家翻越关隘都很困难。不然一是大车后面不安全，二是大车上坡太慢，十几里的速度跑你也很累。

       一般来说，只要是正规的大厂车就没有问题，电喷在高原上的动力损耗会比化油器小。化油器需要专门的机械师来调节，比如泸定的邓师傅。

       2.它最好在90%的路面上使用adv车型，如街车和跑车，但它这在芒康是不可能的，那里有几十公里的坑洞。你可以看看我的视频，路况都拍下来了。目前有两条烂路，一条来自雅安到泸定，另一条从朱巴龙到芒康。同行的街车大部分都绕过了芒康，走了317。

       3.它最好安装三个箱子，即侧箱和尾箱。一是容易放东西，二是包包重心不稳，三是还能护腿。

       4.这不是摩托车。让让我们谈谈其他必要的设备。首先是骑行服，这个是防寒保暖的，然后是电加热手柄。一旦你到了关口，你我知道这需要多少钱。另外雨衣，通常4000到5000以下的骑行服防水效果很一般，所以雨衣也是必须的，防水鞋也得带。

       5.滇藏线摩旅骑行攻略路线

       关于西藏，我们都有一个梦想，那就是用自己的方式去西藏朝圣。

       作为骑士，骑摩托是每个人都向往的事情。买了摩托车后，它作为一名骑士，很难有骑士的感觉，而且如果你不这样做，就很难知道你真正的驾驶技术和摩托车的性能。不要去骑摩托车。

       每个骑士他最大的梦想是驾驶他心爱的摩托车进藏。虽然风景很美，但这并不是一件简单的事情，尤其是对于第一次去西藏的摩托车手小白来说。

       那么，第一次进藏需要注意什么呢？这本生存指南，你欢迎你来拿！

       1.生活用品：

       一件外套一条裤子，必须是可拆卸的两件套。

       冬季服装(机车服1套，保暖内衣2套，袜子内衣各3件，羽绒服1件)，服装颜色要鲜艳，最好缝一两条反光带。

       靴子：高帮(全皮军靴)更好。唐不要穿带毛皮的冬靴。

       雨披：雨披比雨衣更有用。可挡风遮雨，穿脱迅速，可用作帐篷地布、睡袋垫等。藏区天气多变，雨披更方便。

       帐篷、睡袋：帐篷不要不需要太好看太贵(除非你真的要去珠穆朗玛峰上睡觉)，但是一定要装在40CM以内的大小，这样才能塞进行李箱。

       2.摩托车设备：

       全盔：这个很重要。

       护具：护膝、护肘、手套、臂套之类的，都要齐全。

       或者口罩丝巾：可以防止风从头盔下面钻进来，也可以防止灰尘吸入。

       添加两个大侧框：it#039这不是摩托车论坛上常见的帆布侧袋，但它实际上使用起来很不方便。

       气泵、补胎工具、齿轮油、火花塞。如果你的摩托车s油箱容量小于10L，它最好带一个5-10L的备用油箱。如果有必要，它最好换个好点的链条。

       轮胎：进藏前一定要给轮胎放气，不然高原气压低，轮胎容易爆，不太好玩。

       3.日常药物：

       高原安：它对高很有效！红景天只是预防，急救效果并不好。

       两盒感冒药：一定要！我觉得有点。一旦我有什么感冒症状，分分钟就用。否则在高原上感冒会很严重，不像我们睡在平原上。

       葡萄糖口服液：it#039它被用来补充能量和拯救生命。

       藿香正气水：水土不服腹泻时用。

       速效救心丸：反射率高容易导致心跳不稳，必要时可进行急救。

       头痛粉：头痛在藏区很正常，在头痛粉里可以很快缓解。

       4.其他项目：

       口哨：非常重要！你应该把它像项链一样挂在身边。藏区的路程非常艰难，有些路段极其危险。车祸的例子很多，可以用来呼救。当然，我希望你赢了不要用它。

       糖果：藏区一路上会有很多藏族小朋友跟着你，给他们带一些五颜六色的礼物。

       GPS:唐不要忘记最重要的事情，或者提前下载手机里的离线路书。

       防晒霜：我不我不需要告诉你这个。我恐怕你我会晒伤的。

       避孕套：唐别误会，我告诉过你它可以用来装手机、现金和银行

       5.注意事项：

       1.进藏前，在家里自己学会换油和上紧链条，尤其是后者。你会经常用到的！

       2.旅游多少天买多少天的保险！必须买！唐不要拿你的生活开玩笑。

       3.唐进藏前不要做跑步、打球等剧烈运动。正确的做法是冥想一段时间，尽量降低自己的肺活量，因为肺活量大就意味着需氧量大。

       4.到达藏区的前两天尽量不要洗澡。只有在高原三四天后能吃得饱睡得香，才说明身体已经适应了高原环境。

       5.在藏区，你一定要记住，公路线是你的生命线！这里的公路线是指青藏、滇藏、川藏三条国道和一些重要的省道。另外，就连一些通往县城的省道，可能一年左右都见不到一个人影，更别说手机信号了。所以，唐不要因为好奇而到处乱跑。

       6.你必须携带你的身份证和司机当你进入藏区时，请随身携带美国的许可证，因为经常有军警检查。请不要不要感情用事，积极配合。出发前一定要提前拿到边防证。西藏地理位置特殊，很多地方必须持有边防证才能进入。很多地方离边境100多公里就开始查边卡，比如亚东、樟木、阿里，都要通过边卡。

       7.在拉萨喝酒可能会引起高反应。少喝酒，慢慢喝，适量。

       8.尽量不要去民营加油站加油！川藏线上加油站的距离不会超过100公里，青藏线上加油站的距离除了格尔木和都兰之间200公里没有加油站外，都不会超过100公里。

       9.找酒店需要注意。旁边有停车场！摩托车晚上必须放在有人看守的停车场或室内。不能停野车！

       10.慢点！这是永恒的主题，请对自己和家人负责！另外，由于藏区特殊的文化和信仰，在他们旁边开快车是不礼貌的。

       11.藏区环境恶劣。即使你无所畏惧，你最好不要单独旅行！约上摩托友，组成车队，一起去。

       好吧！现在你终于有信心骑马进藏了！戴上头盔，系上护膝，骑上摩托车，一场独行的摩托车之旅开始了。

       6.滇藏线骑行攻略最新

       摩托车自驾滇藏线的最佳时间是9-10月。

       6、7、8月是西藏的多雨月份，泥石流风险高，不适合骑行。五月还是很冷，雪还没化，豆树路上有黑乎乎的冰。9月到10月是最好的时候。它it’既不热也不冷。雨季过后，几乎没有坏路了。它十一月天气变冷了。只有超人可以去。

       滇藏公路(214国道)南起滇西景洪，经横断山区原始森林，跨过金沙江，穿越海拔4300多米的白芒雪山和红拉山，到达西藏芒康和318与拉萨重合。

骑行去西藏需要准备什么

       骑行318川藏线其实是一件很危险的事情。毕竟这里海浪很大，路况特别复杂。各种突发事件随时可能发生，恶劣天气因素也需要考虑。对一些徒步旅行者来说，这仍然是非常危险和具有挑战性的。以下是骑行318川藏线的攻略。

       途经鲁朗-色季拉山(海拔4720的K4182八一(海拔2930的K4228)

       里程75km，共计1752km难度3星。

       我们七个人合影。朱勇马奎恩在后面。

       早上起床后，我会上楼去收衣服。洗完我就去小房子找老板，老板会送我一趟饺子。很多车友在客栈吃早餐，遇到一个广州女孩，骑行云南西藏。虽然不怎么说话，但是感觉很亲切。毕竟这里骑行的女生这么少。

       我们住的客栈。

       老板把饺子放在桌子上。这个小房子不是老板做生意的地方，而是他们的家。他们在家厨房做饭，桌子上有一台电视机。当他们坐下来时，他们感到充满了家的感觉，就像他们在春节期间在亲戚家一样。恰逢奥运会开幕，电视上播放奥运会开幕式。

       一边看开幕式，一边吃着一大碗手工水饺，幸福感爆棚。

       今天的任务不重，早餐也不用愁。我会边吃饺子边看开幕式，简单的幸福感。饺子特别好吃，肉也很好吃，但还是吃了十几个饺子就剩下了。我问老板能不能打包，老板拿了个纸碗给我拿饺子，说怕我吃不饱，又给了我一些饺子。我没想到我能完成，所以一路感受到了这种特别的温暖，觉得很感动。我不浪费我包好的饺子。我可以吃饺子和猪头肉。吃完早饭，我向老板要了一碗温水吃药。从巴塘的“泡面宴”开始，我就一直在吃全肠。在工作日，当我能吃饺子和面条时，我不吃米饭和馅饼。

       吃完后，我迅速出发了。没多久我就爬上了色季拉山，爬了25公里。刚过完一个里程碑，就期待下一个。爬山累了，就停下来吃零食。昨晚小明给我买的榴莲味软糖，吃起来暖心。

       小明给我买的榴莲糖。

       当我累的时候，我休息一下，然后继续走。有了自己的骑行经历后，我的觉悟也提高了很多。有了小明的音响，感觉爬山没那么难了。

       爬25公里不容易。你可以从远处看到关隘，但它就像石海的陈楼。当你看得很近的时候，你总是到不了那里。每次运气好，总希望能爬到23公里或者22公里的关口。我没有秒表。每天早上出发后，我都会从第一个里程碑开始计算，默默计算到了关口里程碑会是什么。当我准备下山的时候，我会先计算山脚下的里程碑应该是什么。我不想做那些烦人的计算题，还有8公里让自己觉得尴尬。我已经能看到山口了，还那么远。我是这么说的，但我还在前进。累人的攀爬让我没有心情欣赏卢郎美丽的森林，只好回来翻翻大哥的照片。

       鲁朗森林

       迷人的风景

       骑着骑着，突然下雨了。看到是中雨，一时半会儿也停不下来。况且来月经也不能淋雨，就骑到附近一个建筑工人搭的临时工棚，问能不能进去。工人叔叔很亲切，连说好，还拨开帘子让我进去避雨。

       在建筑工人的工棚里避雨。

       这个棚子刚刚搭好。我站在一旁，等了一小会儿雨停了，看着他们把棚子装修成了家。首先，固定棚子的内部。小屋很大，有窗户。然后，搬进六七张快拆床，摆放整齐。然后，打开一张小桌子，把碗、筷子、挂面、油盐放在上面。桌子旁边有高压锅和煤气灶。这个施工队有近十名建筑工人，包括两名妇女和一名小男孩。小男孩对我挺好奇的，一直看着我。我等待雨势减弱，所以我去背包里拿零食。小男孩很害羞，他很害羞，不敢向我要零食。我把年糕拆开递给他，他却慢吞吞地吃着。多么矜持害羞的男孩啊。

       “我们今天中午吃面条好吗？”其中一个女的大声问，于是两个女的开始准备食材。一个女人拿着一个大锅来到小屋的对面。有水从山上流下来，就像一个小瀑布。她拿着锅去打水，虽然天还在下雨，但她并没有太在意。

       雨停了，我戴上头盔手套和骑行眼镜，准备出发。我赶紧对工人叔叔们说谢谢。借了这么好的地方避雨，唯一能做的就是说声谢谢。他们轻松的说没事，还告诉我离山口还有两三公里。令人惊讶的是，它不是十公里。这些大叔才是真正的英雄。在这高海拔和偏远的西部，没有你，我们会走到哪里？面对这种艰难的环境，我在你们的脸上找不到任何悲伤。我要向你致敬！谢谢大家！

       向全国道路建设者致敬！

       不久之后，我到达了山口。天空下着毛毛雨，我的骑手们在避雨。当我到达山口时，我的骑手们帮我把车抬到台阶上，给我腾出地方躲雨。我没有看到色季拉山的标志。在关隘里躲雨的时候吃饺子，真是太开心了。我大哥肖明顺在微信上说差不多过关了，我决定等他们过来吃午饭。娇子还剩两个的时候，他看到了大哥小明，我手舞足蹈的向他们招手。大哥小明吃了个饺子，慢下来就吃不到我的饺子了。

       塞拉山垭口

       上次在邦达路上之后，终于又能和三位大神共进午餐了。“拳师，你看，大哥不用压你的队，连骑行服都不用穿。”小明又开始逗我，然后他们三个集体开始伤害我。是的，我就像一个长大了的孩子。大哥不用等我，省了不少力气。现在他骑自行车完全是为了休闲。昨晚大哥还买了猪头肉，蘸了老板给我的一小包椒盐调料。吃完我的瘦肉，我们开始吃我大哥买的猪头肉。不一会儿，我们吃了剩下的肥肉，吃了我昨晚没买的豆沙糕，吃了小明喜欢的香蕉味薯条。今天每人一大瓶果汁，我大哥和小明直接喝。我是一个矜持的倒在水瓶里的女生。真是潮湿的一天。

       丫口有藏民卖松茸。很多车友聚集在那里购买，有的甚至买了很多。我很好奇，就问大哥这真的是松茸吗？我和大哥这里真的不卖，也没那么便宜。大哥是半个老人的精华。有什么事就问大哥。

       顺吃饱了就开始调车。他的轮胎坏了，比内胎还难。刚才顺吃不到饺子，因为车不好，不好骑。调整了半天，还是不行。只能先去八一再想办法。顺走石子路下山不好。他只能慢慢下山。2017年春天，色季拉山的下坡路已经修好了，不是碎石路。

       色拉山天气多变，大哥以为要下雨了，我们赶紧下山，32公里下坡。大哥说我在磨蹭，叫我先走。又是那条石子路，一路摇着我的手。碎石路上大哥小明慢了很多，轮胎破了还不慌不忙，我一个人走在前面。

       忘记一路下坡的石子路。刚下过雨，路面湿了。走着走着，泥巴不断溅到我身上，我的鞋子突然由红色变成了棕色。作为一个强迫症患者，看着自己的鞋子就觉得不舒服。走了一段路，我们开始到达林芝的“表演时间”。越过这座山，我们可以看到充满阳光和压倒一切的美丽风景。峡山路有一个林芝全景的景点。

       前面是美丽的林芝。

       一路都是石头，汽车难走，我胆子也越来越大。在保证安全的前提下，我其实是想和这些车比一比。

       一块小石头需要小心。

       到了林芝镇，林芝的家庭很多，在建的房子很多，灰尘很多。我看到路边有一头母猪带着一群小猪，都是黑猪。我停下来杀猪的时候，几头牛从我身边经过。2017年春天，房子全部建好。往前骑就是桃花沟，三四月看林芝桃花。

       可爱的小猪。

       看完关于林芝镇的攻略，沿着杨妮河14km的下起伏路到八一镇。看完攻略，继续骑，14公里，反正也要半个小时。

       到了林芝，云层很厚，天气很好，景色美得令人窒息。洋河是绿色的，河上有一座桥。视野很开阔，很舒服。终于忍不住停下来拍了张照片。我一拍照，大哥小明就冲了过来。他们称赞我很快下山。哈哈。我们一起欣赏美景，然后继续开车到八一。我自己在前面骑，大哥小明继续慢悠悠的骑。

       林芝泰美丽

       看着前方的高速公路令人兴奋。

       我到达了一个岔路口。在左边，有一条很好的柏油路向上延伸。牌子上写着林芝，右边有一条类似乡镇道路的路往下走。牌子上写着八一，林芝八一。我看不出区别。我脑子里也是这个地方，所以果断往左走。

       当我愉快地在柏油路上骑行时，右边路上的一个大货车司机一直对着我按喇叭。他传呼了很长时间。当我们并行行走时，司机大声叫我，叫我往右走。我赶紧转身走了下去。

       我半信半疑地骑着车。道路两旁有许多西瓜。我真的很想吃东西，但是我想今晚就去我家。虽然是很长的下坡路，但是一个人骑的时候感觉距离很远，一直到不了目的地。还剩两公里，我已经能感受到八一的繁华了。我怕直走会走错路，就干脆打开了导航。

       “你已经到达目的地附近了。”不知不觉就到了。我关了导航，还是没看到酒店。我直接问了路边的保洁阿姨，她指明了方向。我一脸懵，骑到阿姨指的地方。那是一个小区，听说刚才阿姨在叫我。骑回来才知道阿姨指的是正确的路，只是看不到，就一直往前骑。经过一番折腾，我终于摸索到了酒店的后院。在朱勇把你的车停在他们的车旁边，然后拿着你的包去前台。还是那句熟悉的台词，“我们七个人，我已经有了那个队友已经到了的。”是上铺，上铺20，下铺25。天哪，这是一个环境优美的廉价住处。其实我更喜欢上铺，但是男生照顾我。睡下铺方便，他们直接把下铺让给我。

       放下你的包，去洗个澡。一进淋浴房，就听到大哥小明在叫我。他们一到，我就大声叫他们去前台登记。

       洗个澡，开始洗衣服。许多人在楼顶使用洗衣机。这家酒店也有房间，所以只有少部分车友入住，大部分是开着私家车来旅游的。在楼顶上，我们一眼就能看出他们和我们不一样。拖鞋是酒店的一次性拖鞋，也有人穿睡袍。当我看着他们时，我一点也不羡慕，认为我们骑自行车比他们开车有趣得多。

       因为手洗不用等洗衣机，所以感觉很满足。我找了两个盆蹲在洗衣机旁边洗衣服，直接把洗衣机软管里的水排掉。我旁边的一个男孩正在洗衣服。他问我是否可以把我的包放进洗衣机。我说：“我不这么认为。”他犹豫了一会儿，最后把包扔进了洗衣机。后来，他甚至把鞋子扔进了洗衣机。我无言以对，仰天长叹。

       当我正要烘干衣服时，朱勇突然在下面对我大喊，告诉我要下雨了，他和马坤要出去找吃的。哼，还没准备好衣服就走了，我气得想。我把我的衣服放在里面晾干。下雨对我来说是个坏消息。我已经洗过鞋了。没有太阳是湿的，但是还在下雨。

       我洗完车回房间找我大哥他们，准备一起出去吃饭。8月1日，有个德克士，大家眼睛都亮了。没吃过德克士，只知道有炸鸡，但是看着大家这么兴奋的谈论德克士，我也兴奋的吃起了炸鸡，我也乐得随大流。

       回房间收拾东西，难得逛逛小镇，还是个大镇。问小明借帅帅的胸包来背，很臭美。

       当我们准备好了，我们骑到德克士。我们在德克士见到了马坤和朱勇。他们吃饱了，准备去超市。他们走过去，来到德克士，后悔要把我们的车偷回来，没给。我们给每个人点了一个大鸡腿和一个汉堡。鸡腿很贵，但是集体吃。看到每个人都对鸡腿如此兴奋，朱勇让我给他买一只鸡腿。我买了先给他了。他开玩笑说，没想到我会当真。不管怎样，朱勇通常会把对我的这种照顾当作一种回报。我们拿着鸡腿拍照，回来后发现第一张照片拍的是邻桌马坤朱勇冰冷的剪影，这是我们团队的第二张照片。哈哈。

       有一种幸福叫一起吃大鸡腿。

       吃完德克士，我们准备去超市。我们决定把车停在德克士楼下，直接去超市。当我们下楼时，我们发现正在下雨。超市在一百米外，所以我们决定直接去。来月经的时候，淋雨受不了，不想去。小明把他的酷帽子给了我。

       一进超市，我们就分头去购物了。小明逛了一圈，突然跟我说他刚尝了点葡萄。我说我也想要，于是小明带我去偷了些葡萄。我去了葡萄区，贪婪地试图连续采摘所有的葡萄。还没等我吃完，小明就小声跟我说要走了。我转过身，看见正在叫的阿姨正看着我。我赶紧跑开，问小明为什么不提醒我。小明说我阿姨看了我很久，我只关心偷东西。偷完葡萄，我乐了，和小明一起去散装零食区疯狂试李子。

       超市真的很大，酸奶也是琳琅满目。牦牛奶不仅有藏语，还有“扎西得勒”的字样。逛这么大的超市，当然少不了冰淇淋。雪糕找“兰怡”，有好几种口味。我犹豫不决，所以最终选择了玫瑰味。倩如选了木瓜味，顺还在犹豫。我指着蓝翼的原味和顺说：“这个好吃。”小明听了我的话，选了一个伊利或者蒙牛的火炬冰淇淋。

       选好雪糕马上结账雪糕，淡淡的玫瑰味，淡淡的牛奶味。试试倩如的木瓜味，发现倩如的更好吃。好像还是没有刚才的纠结。我们每个人都带着一袋零食乘自动扶梯离开了。我转身问顺的冰淇淋是不是酸奶。顺无奈地说没事。当我们走到超市门口时，顺说他的冰淇淋很好吃。给我一口，超级好吃！小明也试过。我们都觉得超级好吃，于是马上停下来，决定回去买原来的。我跟小明开玩笑，说他是个有心机的男生，在扶梯上也没说好吃。一定是怕我们把他的冰淇淋吃了一大半才说好吃。

       当我们放下零食上楼的时候，倩茹大声告诉我们她也想要一个。我们一边吃着手中的冰淇淋，一边向超市走去。当收银员看到我们时，他很困惑。我说我们回来的时候会买冰淇淋。当我们跑到冰箱的时候，发现只有一种原味。我们反复向业务员确认，确实没有了。后来我们一致决定，既然还剩一个，就不买了。我们会去另一家超市看看有没有，还得三个人一起吃。

       我们来到另一家超市，倩如和小明进去找原兰一，我们在门口等他们。他们去了说没有蓝怡，大哥说进去逛超市了，于是我们又开始淘零食。上次买的椰果椰汁，买的很开心。我们的零食丰富后就走了。

       我们回德克士骑车的时候，我还没到自行车就找不到钥匙了。我背着胸袋，里面有手机和钥匙，但是找不到了。我在口袋和胸袋里寻找钥匙，然后悄悄地走到我的车旁，研究我的锁。他想把它拔出来。我说上德克士看看有没有掉地上，大家都说捡了。我站在那里看着德克士补货。我上去找一个正在洗碗的人。我问她有没有看到自行车钥匙，她马上让我跟她一起去。原来我刚把它放在裤兜里，太浅了，掉在地上。她把它捡起来放好。天啊，我真幸运，没有弄丢。我接过钥匙，谢过她，跳下来告诉大家我找到了。

       我们开车，他们三个都要牙疼了。如果倩如想回去，我说我也会牙疼。大哥让我们两个姑娘一起回去，我勉强准备和倩茹一起回去。我咕哝着说我要牙疼，千茹听到后说她可以一个人回去，她认识路，我就转身高高兴兴的去找她大哥牙疼去了。他们三个打得好辛苦。

       我们逛了几条街，本来想吃个烧烤，后来在重庆一家面馆前停了下来。我们把车停在看得见的地方，然后进去点餐。他们三个都点了招牌重庆面馆，我才能做出来。看到饺子就点了一碗贵的。本来满心期待，后悔没吃上面条。

       戴小明的帽子一起牙疼。

       吃完面我们就回去了。我在顺路的一家自行车店买了一个轮胎。虽然又贵又次，但勉强凑合。

       有很多人在我床头的留言板上留言，这让我很兴奋。当我们接近拉萨的时候，每个人都生活在这里，他们越来越期待拉萨。朱勇说今天来的路上有林芝西瓜卖。虽然很贵，但是很好吃，但是因为贵，我只好放弃了。我给你讲了我今天走错路的经历。我差点上了朱勇的高速公路。他说我差点进了车站。朱勇说，一名男子不小心骑在高速公路上。交警提醒他，第二个人上了高速就开了罚单，第三个人进了站。不管这是不是真的，当我知道我的自行车不能上高速公路时，我太激动了。幸运的是，我遇到了一个超级善良的货车司机，他给我打了很久的电话。

       很快就到了拉萨，心满意足地睡了一觉。

骑行西藏线路攻略

       骑行去西藏需要准备一些生活必需品，比如骑行装备、药品等。

一、体能

       根据骑行圈的“老人”介绍，在骑行西藏之前的两个月，建议每天平路30-50km骑行，保持踏频，合理变速，有条件的话，多练习骑上坡。骑行西藏虽然更多的是靠毅力坚持，但是基本的体能必须要具备。

二、装备

       装备尽可能配套齐全，眼镜头盔一样都不能少，如果遇上塌方，这些都能救自己一命。除了自己身体的配备，自行车需要配备车前灯和车后灯。这不仅是让自己能看清路，在经过隧道等地方，也能让过往的车辆注意到自己。

三、药品

       必带感冒药！除此之外，云南白药、创可贴、医用棉签、活络油、双氧水都必不可少。

四、天气

       遇到恶劣天气（泥石流），一定不可贪时间贸然前行。在冰雪天气中，速度不能过快，因为刹车容易打滑，出事往往出在“刹不住”！

五、骑行习惯

       每天出发前：检查刹车是否完好无损；车胎是否正常。

       在有弯道的山谷：在转弯前的地方，注意倾听观察是否有大车经过，千万不要和大车抢道。

       弯道处：尽量走内道，即使有弯道超车，也不至于让自己摔下悬崖。

       下坡：千万要控制速度，很多事故都是在下坡的地方速度过快。

       上坡：不可为了省力，就拉着大车前行，容易因为卡车突然的转向，被带进卡车的轮子中。

六、外在因素

       西藏盛传有拦路抢劫的事件发生，不过近年来已销声匿迹。但是必要的后路要想好，如果遇到抢劫，自己的下一步怎么办，提前规划好才不会让自己处于被动之中。

七、保险

       进藏前，几乎所有人都会选择购买保险。西藏天气变化莫测，偶发泥石流、落石；山路崎岖凶险，很多地方需要贴着悬崖绕行；路道狭窄，车辆众多，骑行西藏的未知风险有很多。

       在骑行前，一定要仔细想想，自己是否能接受意外情况造成的损失。如果不能，那么一份保险可以解决你的一切后顾之忧。

川藏旅游路线:川藏线骑行指南

       　进藏的线路据说有十几条，这里列出常规的七条进藏线路，2022年来临，希望能给骑行进藏的你带来一些帮助，文末阅读原文可以进入约伴社区，约上朋友们，一起去体验不一样的旅程，认识一个全新的自己。

骑行西藏线路攻略 篇1

        1、川藏南线

       　川藏线沿318国道从成都至拉萨。全程2142公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。

        2、川藏北线

       　传统川藏北线基本与317国道是重合的。近些年很多人选择由成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山，经小金县，抵嘉绒藏族的主要分布区丹巴，经民居典范道孚，到达炉霍。再沿国道317继续往西，经甘孜、德格，过金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线(国道109)汇合，经当雄到达拉萨，这样距离上更短，也能更多的体验藏域的风景和文化。相对南线而言，川藏北线是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。

        3、滇藏线

       　滇藏线，G214国道+G318国道，自昆明至拉萨，全长2378公里。

       　线路概况：丽江→中甸→德钦→盐井→芒康→八宿→林芝→拉萨。

       　综合里程：1831公里

        4、新藏线

       　新藏线，一般而言是指国道219，国道219从新疆叶城的“0公里”纪念碑开始，一直往南，穿过西藏到达狮泉河，然后往东延伸至拉孜县，直至其与国道318交接。该国道全长2140公里(拉孜到拉萨段未计算在内)，如果算上拉孜到拉萨的318国道，则要超过2550公里，是所有进藏线中最长的一条。新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4600米。毫无疑问，哪怕在世界范围内，这条骑行路线的难度也是难有出其右者。

        5、唐蕃古道

       　唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安(今陕西西安)，终点是吐蕃都城逻些(今西藏拉萨)，跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。

        6、青藏线

       　青藏线西宁至拉萨段全长1917公里，线路：青藏路(国道109)：西宁-都兰-格尔木-安多-那曲-当雄-羊八井-拉萨

       　我们可以选择的路线长度有两种：

       　1. 如果你的时间准备较充分的'话，你可以选择从西宁出发，预计途中花费时间为15-22天;

       　2.如果你的时间较紧张的话，你也可以选择从格尔木出发，预计途中花费时间为8-15天

        7、中尼公路

       　拉萨---曲水--朗卡子--江孜(走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡--珠峰--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程1200多公里，需14天。

       　单纯走中尼公路的话是：拉萨---曲水--尼木--和平机场(不走羊湖)---日喀则---拉孜---新定日白坝乡(不进珠峰)--老定日--聂拉木--樟木---Bahrebise---加德满都,全程900多公里.，只需10天，若进出珠峰再需3到4天。

骑行西藏线路攻略 篇2

        秘境西藏阿里

       　越往西，才越接近真正的西藏，西藏秘境——天上阿里。阿里地区，是世界最高海拔地区，西藏是世界的屋脊，那阿里地区，就是世界屋脊的屋脊。

       　神山冈仁波齐，就在西藏的阿里地区。还有藏地圣湖——旁玛雍错，百里阔地扎达土林、七百年历史的古格王国遗址。

        西藏阿里旅游线路

       　进入西藏阿里旅游，主要是有南、北两条线，如果从新疆出发，可以走新藏线，也会经过阿里地区。下面，就针对这三条线路，我们进行详细的介绍。

        西藏阿里旅游路线之南线

       　南线线路：拉萨-江孜-日喀则-拉孜-桑桑-萨嘎-仲巴-帕羊-霍尔-巴嘎-玛旁雍措-冈仁波齐-塔尔钦-门士-巴尔兵站-札达-古格-札达-狮泉河-日土。

       　从喜玛拉雅、冈底斯山脉之间，广阔荒原上穿行，路上有札达土林、神山圣湖、古格遗址等丰富多彩的人文、自然景观，旅行者多选择南线进出阿里。

       　南线路况较好。海拔基本在4000-4200米之间，走南线，吃饭不是问题。路上有川菜馆、西北面馆，路过小县城，有热汤热饭。

       　住宿条件还行。阿里南线平均海拔在4000米以上，不能每天洗澡。洗澡后体温迅速下降，易感冒。高海拔感冒，易引发肺水肿。洗澡，可以去札达，海拔较低，日晒时间长，气温较高。

        西藏阿里旅游路线之北线

       　北线线路：拉萨-念青唐古拉山－纳木措-巴木措－班戈-色林措－双湖－洞措－改则－盐湖－狮泉河－札达－土林-古格－塔尔钦-冈仁波齐-玛旁雍措。

       　旅游探险爱好者最向往的一条线路。线路包罗了人文、自然风光，旅游探险极佳。可选北线进，南线回，或是南线进，北线回。

       　大部分路段没有公路，只有车辆压出的便道，有的河上没有桥，需要频繁涉水，陷车可能性大，因过往车辆很少，所以也不容易找到人帮你脱困。

       　走大北线，建议自驾、拼车、租车或跟团，当然也有牛人骑摩托、骑自行车。

       　千万不要落单，路上车抛锚、爆胎有个照应。车辆出了问题，不要惊慌，能自行解决最好，不能自行解决，原地等待救援，不要擅自远离车辆，以免遭到野生动物的攻击。

       　北线遍地是路，遍地又不是路。平均海拔4500米以上，沿途多荒凉的草原、戈壁，居民点极少，补给维修饮食住宿都很不方便。

        新疆西藏旅游路线

       　新西线路：新疆叶城—普萨—库地大坂—麻扎大坂—甜水海—界山大坂—多玛—日土—狮泉河—巴嘎—仲巴—萨嘎—拉孜（G219国道结束，接G318国道—日喀则—拉萨。

       　世界海拔最高公路。穿过昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山脉，平均海拔4500米以上。路况较好，全程均为黑色路面。

       　新藏线县城少，行驶无人区，沿途有兵站，但卫生条件尚可，也许还会在一些前不着村，后不着店的地方露营。因此，多备一些衣物和鸭绒睡袋，最好带上一顶双层帐篷。

       　新藏线沿线偏远，物品全靠内地运输上去，蔬菜奇缺，加上是高原，就连面条也是煮的半生不熟的，一切都只能将就。最好自备食品，如干粮、巧克力等高热量的食品和维生素。

       　以上就是西藏阿里旅游路线有哪几条的介绍，这几条线你如果你要去西藏旅游，那么一定要去走走这几条线，会让你没有遗憾的去西藏旅游。

       川藏公路陡峭的南线——川藏公路，东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝，到达西藏自治区首府拉萨。一路翻越折叠山、剪刀弯山、耶拉山、东大山、米拉山等。4000-5000米。

       陡峭的川藏公路

       川藏公路南线东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝至西藏自治区首府拉萨。一路翻越了折多山、尖子湾山、耶拉山、东达山、米拉山等十几座4000-5000米的高山，先后跨越了大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等十几条河流。一路上山峦起伏，高原气候往往是东多雨西少晴，山下春秋，山上风、雨、雪、雹，可以让人在一天之内体验四季。壮丽的自然美景一定会让你惊叹不已，陶醉其中。

       骑马的魅力

       骑自行车是完成川藏线南段旅程的最好也是最特别的方式。进藏是靠自己的体力，就像轮子每转一圈离天堂更近，轮子每转一圈离拉萨更近。很多美丽的风景总是被汽车扫过。借助自行车的超强机动性，你可以带着轮子沿着川藏公路自由而缓慢地细细品味。有山有谷，有河有溪，有乡有镇，有日出日落，有雨有雾，有鸟语花香，只有你自己才能亲身体会。有了自行车的亲和力，你可以全方位地近距离接触更多的历史文化和风土人情，在不经意间带给你惊喜和感悟。

       西藏是许多优秀游客的圣地。因为海拔高，地处偏僻，有一定的难度，让人心里痒痒的。西藏的基本注意点我就不重复了。但是，骑自行车去西藏和乘坐其他交通工具去西藏有很大的区别。所以要做特别的准备。在青藏高原骑行，海拔高，路途远，对身体要求比较好。如果身体不是很好，就不要冒险。你应该选择其他方式去西藏。

       套用一句老话：一心，两手准备。

       红心意味着愿意吃苦。川藏南线沿途困难很多，路线长，海拔高，陡坡多，土路多，气候多变。还有很多地方住宿条件不好，会影响你的休息和恢复。路上会有狗追你，绝对不是一次两次那么简单。而且车抛锚也是必然的。有必要对这么多困难做好心理准备。有了不怕困难却乐在其中的心，有了乐在其中的心，才有了奋进的精神力量。这颗红心也必须是一颗理性的心。安全绝对是旅途中的第一要务。计划和任务不一定要完成。你应该敢于尝试，同时学会放弃。你不应该被逼死，也不应该只求一时之快。

       准备，体力，技巧。

       骑自行车是一项体力活动。再次提醒你，高原骑行需要更好的身体，因为海拔高，路程长。如果身体不好，就不要冒险，要选择其他方式进藏。

       建议先进行适应性训练。自行车新手可以通过远程和山地骑行训练来加强体能。

       平时参加球类运动会有很大帮助。可以增强体质，增加肺活量，减少高原反应，增强身体协调能力，提高应急能力。

       技术是指骑变速车和修自行车的技术。

       通过长途和山地骑行训练，可以发现骑行中的一些问题，可以学习自行车的骑行技巧。这里的骑行技巧是健康安全的骑行技巧，不是能保持平衡的，以及如何更好的利用自己的变速车，做到上坡省力，下坡安全等等。由于川藏线南部路况复杂，需要掌握各种骑行技巧，可以从网上一些车友前辈的经验中学习。掌握自行车的基本修理和日常维护知识，如补胎、刹车系统调整、传动系统调整、链条加油等。

       二，银子和时间。

       我严重不同意这些说法：我骑行进藏花的钱最少，骑行进藏花的时间最少。

       时间多了，可以慢慢前行，可以慢慢看风景，旅途会相对舒适，应对高原反应和身体小病也会更加灵活。

       钱多了，可以吃得更好，住得更好，休息得更好，恢复得更好；可以买个好点的车，省力，安全，保养率低。它可以更好地装备，使旅程更安全、更舒适。另外，如果时间不多，要带够钱，部分路段用钱租车或坐班车。

       有了心，有了准备，就好好计划吧。

       川南线的总长度，因为有很多新的隧道在建，沿线有很多新的道路和改道，所以很难确定准确的公里数。以前是2100多公里，现在至少有2000公里。这样的长途旅行一定要好好计划。根据自己的能力，如果是团队成员，一定要清楚的知道每个团队成员的能力，规划好自己每天的行程和目的地。

       要特别注意高度下降和波动幅度，以及天气变化。同样是上坡10公里，海拔3000米，4000米以上也用不了一会儿。但是10公里上升100米和上升500米，前者容易，后者会实现。最好自己做一个同样高度的地图，然后根据变化制定和修改计划，查询前方的路况、住宿、景点，及时修改调整计划，让行程顺畅。

       1.季节和时间

       第一个季节是从五一节到雨季前的七月。天气暖和了，基本上不再下雪了，所以你会带少一点，轻一点的装备(轻一点很重要，在高空运动的时候，负重的多少会很大程度上影响你的体力)，路上发生塌方和落石的可能性也小一些。

       其次，八月雨季过后，冬天来临之前，秋天是无限美好的，但是当天气开始变冷的时候，就需要增加很多装备。

       一些超能力的车友，从成都到拉萨，25-27天。我觉得不太好。即使受时间限制，完成骑行旅程也是浪费这条路线。建议规划35-40天，保证每天的行程不会太累，因为我们既不是职业赛车手，也不是苦力。我们应该平静地感受这段旅程，多拍些美景，多享受骑行的乐趣。如果时间真的很短，可以选择一些难度较大或者相对平庸的道路乘坐班车或者租车。

       2.旅程

       第一段：

       成都邛崃雅安新沟泸定康定

       30多公里，柏油路，过了名山县城，开始上坡下坡。过了二郎山、二郎山隧道、大渡河，这段路是适应期，肌肉会酸痛。在康定休息一天是合理的，也是必要的，因为前面还有艰难的路段。也可以在康定后走15公里，在哲多堂的温泉里休息，接下来的任务会轻一些。

       第2款：

       康定3800米，叠山4200米，新都桥3500米，高儿寺山4200米，雅江。

       先上后下的两段路30多公里基本都是柏油路，新都桥段正在施工。这两座山是难点。这座折叠的山上山有35公里长。高耳寺的坡度很陡，到了关隘后还是要往上走。需要注意的是，刚到4000米的高度，高原反应就会很明显。新都桥是摄影天堂。早上和晚上都很美

       30多公里，上坡下坡，全程艰难，100公里是海拔4000米以上，会有一定的高原反应。只有路班能住，住宿条件会差，雷达站和军站现在都住不下了。在人间高城理塘休息，附近有一些长青客寺等景点。

       第4款：

       理塘3900米海子山4600米义敦3630米米拉那山3400米巴塘

       50多公里，前段是柏油路，后段是土路。那山修了三条隧道，但是可以通过汽车但是可以通过自行车，所以要自己点灯。这段路以前是抢劫多发路段，现在有巡警，应该问题不大，但是要注意。

       第5款：

       巴塘金沙江大桥苗圃温泉3100米，巴拉山中段芒康4100米

       100公里，过了金沙江大桥，就正式进藏了。过桥前有一条很好的水泥路，过桥后有一条石子路。进藏后，公路班已经换成了公路警卫武警，没有4路班了。不过有苗圃温泉可以住，海通兵站也不能住。你必须安排好你的落脚点和行程。芒康是川藏线南线进藏后的第一个大镇，也是滇藏线进藏的切入点。附近有很多景点。

       第6款：

       芒康3800米拉乌山4300米珠卡2600米觉巴山3800米徐戎3500米东大山5090米左贡邦达

       20多公里，山前是土路，左贡后面是平缓的上坡路，主要是柏油路。

       难点：土路，东大山，东大山是川藏线南部的最高点，要骑到海拔5000米。当我们到达邦达时，我们基本上已经走了一半了。

       第7段：

       邦4100米业，腊山4600米，巴苏3250米，安久拉山4100米，然乌

       90多公里的叶腊山，又名怒江山，上山时柏油路，下山时尘土飞扬。八宿前后20公里的路基本都是沥青铺的。

       难点：怒江山72弯下山。晴天灰尘很厚，一下雨就变成泥。容易摔倒的时候要注意。

       然乌是一个非常美丽的地方，有美丽的湖光山色和雪峰。可以从然乌转到兰查公路，沿着然乌湖走，看古老的冰川。

       第8段：

       冉仲巴松宗波密古镇通迈

       20多公里，上坡下坡，一般下坡慢，路况挺好的。不过出来的时候湖光山色很美，然后山如黄山水如九寨，还有冰川瀑布。松总出来，山脚下是雨林，群山环绕，松柏怪石云雾低雾。米谷乡，穿越龚毅国家地质公园，在树林中骑马，鸟语花香。整段路的风景丰富多彩，就像走过一个大公园，值得慢慢看。

       第9段：

       麦排龙2100米东久2500米鲁朗3400米色季拉山4600米工布江达林芝八一镇

       80多公里，只有通麦、排龙路是土路。这条路以前是天险，现在对汽车来说还是天险，但对自行车来说问题不大。过了排龙，上坡到色季拉山口，下山后比较平坦，一直到工布江达。

       鲁朗林场有漂亮的房子和农田广场，和林场的雪峰一起美如油画。塞拉山可能要到秋天才好看，下去之后是一条比较平坦的路。我们已经到了有藏南之称的林芝，首府八一镇是一座规模较大的藏族城市。

       第10段：

       贡江大松多4300米米拉山5030米墨竹工卡拉萨布达拉宫

       70多公里，基本都是好的柏油路。首先，它上山到米拉山口，然后下山到拉萨。

       难点：海拔5030米的米拉山口，28公里上升700米。一直开到拉萨，直到布达拉宫前拍照，留下激动人心的瞬间。

       在这里，旅程只分为十段，每一段路上花的日子都要计划好

       在此，我向05年前骑行川藏线的前辈们致敬！从之前的攻略和游记可以看出，现在的路况比当年好了很多。让我们向一路骑行的车友们致敬！这需要体质、意志、时间、机遇、能力的配合。

       3.住处

       川藏线沿线的食物，两头便宜，中间贵。靠近成都、拉萨的地区相对价格较低，中部地区因为交通不便，交通成本较高。

       早餐一定要吃好，淀粉类食物加鸡蛋。

       一般午餐吃干粮，既省钱又省时间。早餐可以多买馒头、大饼、馒头、鸡蛋，还可以沿途供应高能压缩饼干(味道比以前好多了)。午饭时间不确定，可以分别在11点左右和3、4点吃饭，补充体力，吃点零食休息，喝水或者休息一下。

       一般晚餐都是川菜，荤素搭配，蔬菜8-10元，肉炒10-20元，肉15-30元。

       大陆运来的水果不便宜。当地的桃子、苹果、杏子和李子要到六月底才会成熟。路上有一些早熟的水果，可以尝尝。不要错过林芝的西瓜。你可以去每个镇的市场买些黄瓜，吃点水果保证身体健康。

       城镇的住宿很充足，也很节俭，但是对于大运动量来说，更好的休息，更好的恢复是非常重要的。一张床的价格：不带淋浴的10元左右，带公共淋浴的15-30元，带淋浴马桶的20-40元。花洒多为桶式电热水器，一个人使用只需30分钟。如果是公共淋浴，要注意时间。也有很多热水器有问题，或者电压水压不够。一定要注意，不然你会一时冲动走开，生气。更何况会因为晚上温度低。

       在一些小城镇，条件很差，要注意防蚊。我们在队列中和房间里发现了蝎子。

       注意：

       前面攻略里提到的兵站接待，基本已经不接待游客了。有传言说，招待会期间在兵站发生了一些事情。

       道班住宿免费，但只是空房子，可能还挺通风的。一定要有睡袋和防潮垫，平时自带食物。

       入藏后，道教班已被护路武警取代，有的被破坏，有的租给虫草采挖者和商人，有的可以住宿，也可能满员。

       入住时，自行车一般直接放入房间，大一点的酒店可以放在行李房或餐厅。

       4.设备配置

       一路上在西藏遇到的自行车，最便宜的在1000元左右，最贵的也要4000-5000元。虽然有人骑28寸的自行车去西藏，但是一辆靠谱的品牌(阿米格尼、捷安特、美利达)变速自行车能让你安心，确实能把维修率降到最低。

       虽然现在路况好了很多，但还是要选择山地车，主要是综合适应能力强。想省钱就选有点偏向于出行的山地车，体现在原有的承重后车架，前后沙块，前后反光板，不需要额外配置。这样经济耐用的全地形自行车性价比最高。如果钱不是问题，可以参考店员的推荐。

       外胎应该是山地胎，中间细平纹，花纹一致，两边齿厚。在土路骑行时，侧面粗齿纹可以防止碎石切割，耐磨，而在柏油路上，则需要细素纹的迅捷。

       想在成都买车，可以去西玉龙街，各大品牌的自行车店都在那里。竞争激烈，价格自然合理。

       到达拉萨后，可以坐火车托运自行车回家。价格参考：到广州140多元。

       自行车备件和维修工具

       服务工具：

       多用工具(包括活动扳手、十字螺丝刀、小刀、错钳等。)，1把双头固定扳手和

       备件：1个轮胎(3人左右备用一个)、1个内胎、1-2个刹车片、1根长2根短刹车线、1根换挡线、1把废牙刷(用于清洁链条)、一些缝纫机油(用于润滑链条)、铁丝或橡胶绳、一些电工3M胶带(用于固定)。

       行李放置：

       包车头，装地图等常用小物件，方便取放；装载水壶、食物等重物，平衡前后负荷。行李包是降低重心，提高汽车稳定性的最佳方式。如果用大背包，一定要有安全宽大的架子。你要注意包包的平均放置，包包要扎牢。缺点是重心高，不稳。好处是旅途中可以很好的存放自行车，随时背着背包行走。

       最好用市面上摩托车用的那种绑绳子。扭结的编织绳极难折断，有一定的弹性，系东西方便又结实。

       车辆维护：

       下雨天漫长的下坡路，刹车片磨损。检查刹车片是否应该更换。雨后链条的润滑会被冲走粘上泥沙，很容易生锈。有必要用水清洗，重新上油。在颠簸的土路上，每天都要检查两个车轮、胎面、尾袋的螺丝是否松动。

       调整制动系统以达到灵敏和适当的状态。按照个人舒适的原则调节座椅高度，上坡和路况加大，下坡和路况减小。

       骑行装备：头盔、钟表、骑行服、夜间照明工具、背包或背包的防水套、防晒用品。这些旅行将更加安全和方便。

       旅行设备

       服装：根据季节不同，速干衣裤、透气骑行服、轻便防水透气衣裤、保暖内衣、保暖外套等。路班住宿条件差，视季节而定，有-15到5的睡袋，防潮垫。

       帐篷，因为川藏线沿线基本都有住宿点，可以不避而增载。也看到有骑手队伍配备帐篷和炊具，大群人扎营。

       药物：防治高原反应的药物、治疗感冒发烧的药物、增强代谢的药物、维生素C、胃肠药等。

       只要装备实用，够用，必要的话一定要有。当麻烦来临时，你可以及时自己解决。否则，你将不得不在川藏线荒芜的路段付出惨痛的代价。

       5.旅途中注意环保。

       我去过美丽的新都桥，看到农田的沟渠、小河上布满塑料袋、饮料瓶等难以分解的垃圾，我很沮丧。今年故地重游，大有改善和整改。然而，这种污染在西藏又出现了，美丽的然乌路边、湖边堆满了垃圾。

       骑车本身就是一种环保的表现。即使我们可能无法促进环境保护，但我们必须自己保护环境。旅途中，不要改变当地原有的自然环境：尊重当地习俗；不吃东西的野生动物；旅途中产生的垃圾要进行保管和收集，然后投入镇上的垃圾处理收集点。

       川藏公路南段逐渐成为国内外知名且广受欢迎的自行车出行路线。318国道这一段自然人文景观丰富多彩，沿途有乡镇提供住宿和物资。事实上，如果川藏南路管理得更好，它可以成为世界上最好的骑行路线。

       好了，今天关于“骑车去西藏攻略”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“骑车去西藏攻略”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。