川藏线进青藏线出自驾游攻略图_川藏线进青藏线出自驾游攻略图片

川藏线进青藏线出自驾游攻略图_川藏线进青藏线出自驾游攻略图片

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于川藏线进青藏线出自驾游攻略图的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于川藏线进青藏线出自驾游攻略图的话题，我们开始讲解吧。

1.川藏线自驾游攻略三条10天路线供大家选择

2.3次自驾游西藏，总结出6点经验，包括路线、车型、花费、注意事项-

川藏线自驾游攻略三条10天路线供大家选择

       川藏线一直是很多人向往挑战的地方，这里被称为死亡公路，各种奇葩的恶劣天气层出不穷，还有大量的自然景观等着你，但是一定要有一定的冒险能力。

一、自驾须知

       1.高原昼夜温差大，车上必备厚衣物(羽绒服/冲锋衣);

       2.高原气候干燥紫外线强，一定要做好保湿防晒;

       3.藏区条件有限，自带洗漱用品;

       4.沿途多无人区域，多备干粮;

       5.出发前仔细检查车况并加满油，中途加油站较为分散，车也会高反供不上油;

       6.离线导航提前下载，准备地图，不要只依靠导航;

       7.带好相关件，如需去珠峰/墨脱/阿里等地需要办理边防证(在拉萨办理1-2天就可拿到)

       8.准备好基础药物，可提前吃预防高反;

       9.保护高原生态环境，禁止乱扔垃圾!

二、住宿交通

       自驾：以成都出发车辆排量2.5L为例，往返油费5k-6k;过路费150左右。

       拼车/包车：川藏线10天|川进青出16天|阿里南线8天专属定制，费用4k-1w。

       住宿：藏区住宿有几十块的青旅，也有两三百的宾馆，节日自驾游的朋友最好提前预定酒店。

三、行程推荐

3-4月出发(推荐原因：金川梨花不容错过，春季的雪山湖泊更是净化心灵，随手就是大片)

       D1成都出发-汶川-毕棚沟

       D2毕棚沟-马尔康-金川梨花

       D3丹巴-墨石公园-塔公草原-新都桥

       D4新都桥-理塘-措普沟-巴塘

       D5巴塘-江-怒江七十二拐-八宿

       D6八宿-然乌湖-来古冰川-波密

       D7波密桃花沟-鲁朗林海-南迦巴瓦峰-林芝

       D8林芝赏桃花-雅鲁藏布江-索松村-八一

       D9林芝-巴松措-拉萨

       D10拉萨-纳木错-拉萨

       注：到纳木错可以不用折返拉萨直接走青藏线返程

4-6月出发(推荐原因：稻城亚丁也是必不可少的一环，再近观梅里雪山来一场视觉盛宴)

       D1成都出发-康定-折多山-新都桥

       D2新都桥-天路十八弯-理塘-稻城县

       D3亚丁景区-牛奶海-五色海-香格里拉镇

       D4亚丁-乡城县-梅里雪山-飞来寺

       D5飞来寺-盐井古盐田-芒康

       D6芒康-东达山-怒江七十二拐-然乌湖

       D7然乌湖-来古冰川-波密县

       D8波密-故乡湖-南迦巴瓦-林芝

       D9林芝-巴松措-拉萨

       D10拉萨-羊湖-拉萨

6-10月出发(推荐原因：景观大道中这个季节将会呈现最美、最精彩的一段)

       D1成都出发-康定-折多山-新都桥

       D2新都桥-天路十八弯-理塘-稻城县

       D3亚丁景区-牛奶海-五色海-香格里拉镇

       D4亚丁-波瓦山-稻城县

       D5稻城县-格聂穿越-巴塘

       D6巴塘-芒康-八宿

       D7八宿-然乌湖-米堆冰川-波密

       D8波密-色季拉山--林芝-拉萨

       D9拉萨-纳木错-圣象天门

       D10圣象天门-杨八井-拉萨

       以上就是三条基本的川藏线路，除了自驾，也可选择当地靠谱旅行社拼车出游，既能欣赏沿途风光又省钱省力省心。

       注：第一次自驾川藏，路上未知情况很多，车修、高反、疲劳驾驶加上不熟悉路况等造成的困扰是最大的隐患，出于安全考虑，建议跟着自驾车队走，专业领队带队进藏，随车制氧机和高反药物以及随车工具配备齐全，吃住行玩安排到位，才是真正的玩得尽心

3次自驾游西藏，总结出6点经验，包括路线、车型、花费、注意事项-

       每个人心中都有一个西藏梦，去公路旅行，西藏，成了人生必打卡的旅行。去西藏自驾游，路线多，风景优美，环境幽静，空气清新，是休闲游玩的好地方。

       川藏南线(G318)

       这是进出西藏人数最多的路线。在这条路线上，每年开车、骑马或徒步的人很多，也有朝圣的。这辈子一定要开车，也就是318路线。

       路线：成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-鲁朗-林芝-工布江达-墨竹工卡-达孜-拉萨。

       总公里数：2000公里左右。

       难度：低

       建议：车就好。

       沿途：石祥湖、泸定桥、康定、折叠山、木雅盛迪、新都桥、天禄柴犬弯、尼玛贡山、卡兹拉山、海子山、姐妹湖、错普沟山、宗拉山、觉巴山、东大山、耶拉山口、怒江七十二拐、然乌湖、米堆冰川、浪丘冰川等

       其他景点：碧峰峡、喇叭河、牛贝山、摩西古镇、燕子沟、红石公园、雅佳无边爱、海螺沟、贡嘎山、塔松草原、磨石公园、黑石城、稻城亚丁、亚索寺、张德草原、错普湖、错普寺、来古冰川、仁龙坝冰川、墨脱、伊公错。

       注意：有些较远的景点，路况不好，建议越野车通行。

       川藏北线(G317)

       很多人是由川藏线南段进藏，由川藏线北段出藏。如果你的起点和终点都在成都，那么你可以选择这两条线路，一条去西藏，一条去西藏。

       路线：成都-都江堰-映秀-汶川-理县-马尔康-昂达-炉霍-甘孜-马尼甘戈-德格-江达-昌都-鲁乌旗-丁青-巴青-索县-那曲-当雄-羊八井-拉萨。

       总公里数：约2380公里。

       难度：低

       建议：车就好。

       景点：都江堰景区、青城山、地震遗址、陶萍羌寨、毕棚沟、古尔沟、鹧鸪山滑雪、卓克基关寨、金川梨花、老鹧鸪山、卡萨湖、甘孜寺、格塞尔望城、阿塞丹霞、卓达腊山、新鲁海、雀儿山口、银景园等。

       注：泽卓尔寺和布嘎雪山的冰川路况不太好。是石板路，要求越野车，司机经验好。

       川藏中线(S303)

       川藏中线。顾名思义，它位于川藏线南段和川藏线北段之间，起于昌都和邦达机场之间的索纳村，止于川藏线北段的布托村。

       很多人坐这条线去看萨普山和三色湖。

       路线：唢呐村-郭庆乡-洛龙-边巴镇-边巴-白嘎乡-杨修乡-比如-布托村。

       总公里数：约680公里。

       挑战：中等

       建议车辆：越野车

       景点：三色湖、萨普山、骷髅墙。

       滇藏线(G214)

       滇藏线一般是指滇藏公路，连接云南昆明和西藏芒康，再转川藏线南线到拉萨。

       整条线路也很漂亮，景点很多。

       路线：昆明-楚雄-大理-丽江-香格里拉-德钦-盐井-芒康。

       总公里数：约1080公里。

       难度：低

       建议：车就好。

       景点：千年盐井、澜沧大峡谷、飞来寺、纳帕海、松赞林寺、独克宗古城、虎跳峡、洱海、崇圣寺三塔、大理古城、苍山、滇池、梅里雪山、巴拉格宗大峡谷、普达措、蓝月谷、哈巴雪山、玉龙雪山、长江第一湾、泸沽湖、丽江古镇。

       注：部分远离滇藏线的景点需要越野车。

       青藏线(G109)

       青藏线即青藏公路，东起青海省西宁市，西至西藏拉萨市。它是世界上海拔最高、最长的沥青公路，也是通往西藏的最短、最好、最安全的公路。

       可以看到草原、盐湖、戈壁、高山、沙漠等景观。

       路线：西宁-湟源-倒淌河-共和-茶卡-都兰-格尔木-五道梁-脱脱河-盐市坪-唐古拉山口-安多-那曲-当雄-羊八井-拉萨。

       总公里数：约1937公里。

       难度：低

       建议：车就好。

       景点：塔尔寺、日月山、倒淌河、二郎剑景区、青海湖、茶卡盐湖、格尔木、玉珠峰、昆仑山口(昆仑山地质公园)、索娜姆大捷纪念碑、可可西里自然保护区、长江源头、杰拉丹东峰、唐古拉山口、安多草原、错那湖、羌塘草原、小登寺、纳木错羊八井温泉等

        3次进藏，走过滇藏线，走过青藏线，第三次纯电动 汽车 自驾游318川藏线，感触颇多，这里我从车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项 等几个方面来详细分享6点西藏自驾游的经验。

        西藏地处高原地区，平均海拔都在3600米以上，自驾游需要翻越多座高山，尤其像东达山、米拉山垭口 ，海拔均超过5000米，在这样的高海拔地区，不仅人会出现高原反应 ， 汽车 同样会出现“高原反应”。

        对于燃油车来说，主要是一些自然吸气发动机车型，自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力，动力不足的情况，这和空气中氧含量相关。

        在高海拔地区，空气稀薄，尤其在海拔5000米以上的地区，空气中氧含量大约只有11% ，这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右，人也是因此出现不同程度的缺氧状况，同样，对于 汽车 发动机来说，相同的进气量，含氧量迅速降低，直接影响缸内混合物的燃烧效率，进而影响发动机输出的功率。

        因此，尽量选择涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型 ，这样动力影响较小，虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车，但在东达山几个弯道上，会发现很少有他们的踪迹，很多路段他们都是慢悠悠行驶，有的货拉得重一点的，爬陡坡前，需要把货卸完才爬上去，也见过奇瑞QQ中途找越野车牵引爬坡，不是说小排量车型不行，只是因为动力有所减弱，开起来影响自驾游体验。

        也有人担心轿车底盘低，通过性不如SUV，进藏能行吗？ 其实，最近几年进藏的路已经很好走了，全程柏油路，偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断，这种情况下，轿车通过性确实较差，但道路很快也能修好，基本不影响。

        也有人问，现在开纯电动 汽车 能进藏吗？

        纯电动 汽车 入藏？这事在一年前，想都不敢想，但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上，主要是国家电网、小鹏、特斯拉、蔚来 充电桩为主，从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营，全线均有充电桩，两个站点之间最长的距离也没有超过300公里，充电是没有问题的。

        但是想要拥有一个完美的自驾游体验，还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV，如果是纯电动 汽车 ，那建议官方纯电动续航至少在450公里以上的车型，在高海拔地区，虽然纯电动 汽车 动力影响较小，但是遇到低温天气，续航里程缩减较快，450公里的续航，一般续航需要打7折左右，按7折来算，这样也能行驶300公里以上，中途不用担心续航不够。

        1、车辆养护工作， 进藏虽然里程不是很长，但是路途中耗时较长，出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养，更换机油、机滤，空调滤芯、燃油滤芯等易耗品，再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。

        2、随车工具， 车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳（3吨以上）、拖车钩、千斤顶（3吨以上）、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。

        其实这些工具都是以备不时之需，绝大部分时间都用不到，但是像我经常长途自驾游，这些随车应急工具一直都在车上，第二次入藏的时候，8月下旬还在雨季，我们开着轿车从318进藏，然后从317出藏，当时317的路况还是很糟糕的。

        中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV车型勉强能通行，绕行需要多走200多公里，于是使用工兵铲把坑洼路面填平，然后硬着头皮开，结果还是磕到底盘，最后使用千斤顶，垫了石头才通过，这些小插曲，就需要用到很多应急工具。

        其他随身携带物品，、驾驶证、行驶证、、尽量带现金，在一些村庄，小镇还是以现金居多，如果需要到西部边境珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区 ，还需要提前办理好边防通行证，边防证 一般有效期3个月，到户籍派出所即可申请，要注意，申请时需要填写需要到达的地区，记得需要边防证的地区全部都选上，以防到时候行程临时有变。

        带够氧气瓶，预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此这些药需要带上备用。

        日用品， 西藏地区海拔落差较大，温差变化也很大，晴天，有时候山脚气温高达20多度，到达山顶垭口可能就是零下十几度，冬季、夏季衣服 都记得带上，记得带上雨衣，雨伞可忽略，带上防晒霜 等，西藏空气稀薄，白天紫外线很强，记得带上睡袋 ，如果车辆空间大，还可以带上帐篷、被褥 ，方便在车上或帐篷内休息睡觉。

        进藏线路有很多条，但是对于我们普通人群来说，还是走常规路线比较好，主要有318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道 这8条，其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。

        318川藏南线

        比较适合首次进藏的人群，这一条线，从成都出发，依次经过泸定县 （海螺沟冰川景区、泸定桥，小学课本上印象很深吧）—康定 （木格措景区，期间翻越“康巴第一关”的折多山 ，海拔4298米，这是进藏第一座高山）—新都桥 （摄影走廊）—理塘 （向南到稻城亚丁）—芒康 （乌拉山）—左贡 （东达山垭口，海拔5008米，川藏南线第二高垭口，常年积雪）—八宿 （然乌湖，让人魂牵梦绕，川藏线上的璀璨明珠）—波密 （米堆冰川）—鲁朗 （素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇）—灵芝 （南迦巴瓦峰）—拉萨 （过了灵芝向北线会经过工布江达县，这里有川藏线最后一个垭口，也是第一高垭口，米拉山垭口，海拔5013米）。

        317川藏北线， 这条线文化底蕴浓厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等，自然景观丰富，但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏，轿车需要多注意，遇到滑坡通行是一个烦，很有可能夜宿车里。

        109青藏线， 大多数人会走川藏线到西藏，然后走青藏线出藏，就是我们所说的“川进青出”， 如果担心高原反应，那不建议由青藏线进藏，这条线平均海拔较高，但是路况较好，也是西藏主要的交通运输线，大货车居多，沿途经过纳木错、可可西里、昆仑山脉 等特色地区。

        路线比较多，这里简单介绍这3条，每条进藏线路上，都有不一样的景色，如果单纯从景点来排名，当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。

        绝大部分人都是从平原到高原，刚进入高原时，记得不要吃得太饱，饭吃7分饱 即可，高原地区肠胃容易受到影响，胃蠕动变慢，如果肠胃不舒服，刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物，如面条、稀饭等，多吃水果蔬菜。

        进藏沿途吃饭完全不用担心，以汉族、藏族、回族饮食居多，其中川菜 较为常见，前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食，少吃特色小吃，等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。

        至于住宿，像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多，但一般建议在县一级住宿比较好，干净卫生、安全，基础设施都比较好，住宿方面都很方便。

        其实自驾游费用因人而异，以我个人沿途费用来说说吧，主要是油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品 等花费。

        1、油费和过路费， 走318川藏南线，从成都出发到拉萨全程2250 公里左右，到康定收费站是最后一个高速收费站，过路费130左右，之后就是318国道，无收费。

        油费就看具体车型了，当时驾驶2.0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是西藏境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。

        2、住宿费用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星级酒店普遍都在300-600左右，青旅、客栈、民宿等较为便宜，普遍在一百多元，当然床车自驾游也是可以的，累了随时休息，自然费用相差也会比较大，一般普通酒店住宿居多，价位在150左右。

        3、吃饭费用， 中餐略贵一点，几乎都差不多，一天按早中晚三餐来算，平均一天50左右居多，当然这个差距也很大，全看吃些什么了。

        4、景点门票， 绝大部分景点都是免费的，其他主要几个景点大概费用如下，泸定桥10/人，海螺沟92/人，稻城亚丁套票270/人，来古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，纳木错120/人，茶卡盐湖70/人。

        景点主要还是看怎么玩，怎么看，很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具，这样花费普遍较贵。

        全程算下来，川藏线快的话，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天总花费300-500元 左右。

        1、进藏时间和路线方面， 每年6月至10月初是自驾游旺季，但是尽量避开7-8月，这是暴雨季节，5-6月以及9月比较适合自驾游进藏，首次入藏建议选318川藏南线，记得下载好离线地图。

        2、驾车注意事项， 尽量不要在夜间开车，气候多变、路况较为复杂，尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要减速慢行，另外车上随时准备2天的食物，水至少准备3天，折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口，经常会遇到暴风大雪，路上堵车是常有的事，食物和水必须要带。

        3、进藏、出藏途中， 不要随便离开主干道，很多地区荒无人烟，更别说手机信号了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要轻易把车开进去，看似很正常的路，车很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越可可西里、阿尔金山、羌塘 这三大无人区，危险远不止来源于大自然，还有人心。

        4、夜晚如果睡在车里， 尤其需要注意，不要整夜启动发动机开空调，无论是内循环还是外循环都很危险，更不要整夜紧闭车窗，夜晚不要在高海拔地区睡车里，开空调睡车里，不仅危险，仅仅油费也和住旅店差不多了。

        5、高海拔地区不要进行激烈运动 ，容易缺氧，身体不适不要进藏，比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏，遇到感冒等问题，记得及时就医，不要拖，高原地区生病完全不能和平原地区相比。

        6、尊重当地风俗习惯， 首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉，避免谈及忌讳的东西，尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时，等主人家双手捧到面前，才能双手接过来喝，很多人刚开始不习惯喝酥油茶，记得不要表现出来，再怎么样也要喝，这是他们的待客之礼。

        不要随便跨越法器、火盆、经筒 ，不要踩着他们的门槛，更不能随便摸别人的头，遇到草场等牧民区域，不要随便驾车进去或者徒步进去，也有人说，看到年轻姑娘蹲在空旷地上，不要靠近，会尴尬的。

        总之，西藏，一个去了还想再去的地方 ，相比大城市的繁华喧嚣，西藏这片净土似乎有着一种能净化内心的“魔力”，让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷，西藏，不仅有神奇壮观的自然风光，也有凶险无比的无人区，它的危险远不止来源于大自然，因此，自驾游很有必要做好相应攻略。

        很多人都说，一生中一定要疯狂一次，再不疯狂就老了，或徒步，近距离感受西藏这座“边陲圣地”的美景，或骑行，翻山越岭，一人一车，随心所欲，或自驾游，一边感受神奇壮观的自然风光，一边享受自驾游的乐趣，不管以何种方式入藏，很有必要做好各种攻略，知己知彼，让自己拥有一个完美的西藏之旅。

       今天关于“川藏线进青藏线出自驾游攻略图”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。